惠州将新建机场!
发布时间 :2019-02-23    发布者:yhc

除了现有的惠州机场,惠州未来将增加一座机场——位于惠东县的通用机场。不仅如此,惠州还谋划把莞惠城际延伸到赣深高铁惠州北站,欲使这两条“大动脉”实现无缝对接……

这些大交通建设的蓝图构想,已经列入惠州市的相关实施方案。


惠州将新建机场!


近日,惠州市发改局发布《惠州市贯彻落实<海陆丰革命老区振兴发展规划>实施方案(2018-2025年)》。对于惠州被纳入海陆丰革命老区的县区振兴发展,明确了加快基础设施建设、做大做强特色优势产业、加强区域发展平台建设等8项主要任务。


惠州将新建机场!


其中明确提到,加快推进莞惠城际小金口至赣深高铁惠州北站等铁路项目,推进在惠东县布局建设通用机场等。这意味着,这些项目未来若能真正落地,惠州的陆海空大交通将再度升级。


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高铁

重点推进赣深和广汕高铁惠州段建设

引人关注的是,在加快基础设施建设方面,实施方案提出,构建现代交通运输网络,加快推进轨道交通网建设。


具体来说,该方案提出,重点推进赣深高铁惠州段、广汕高铁惠州段建设,加快推进惠大铁路电气化改造、莞惠城际小金口至赣深高铁惠州北站等铁路项目,积极推进城市轨道项目,尽快形成高密度轨道路网布局。


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目前,赣深高铁和广汕高铁正在建设,两条线共在惠州市境内设7各站,分别为赣深高铁博罗北站、惠州北站、仲恺站,广深高铁罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站。预计到2021年前后建成通车后,惠州将成为“3线9站”的高铁布局。


前不久,惠州市政府工作报告提出,加快对外大连通,建设半小时通达广深港特大城市的快速通道,抓紧对接莲塘口岸等骨干工程,全面推进赣深高铁、广汕高铁建设,上半年开工建设惠州北站、惠城南站等高铁枢纽站场。


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城轨

莞惠城际小金口站拟延伸对接赣深高铁惠州北站

值得关注的是,此次实施方案提到了“莞惠城际小金口至赣深高铁惠州北站”的铁路项目。这也意味着,惠州在谋划相关工作。


实际上,去年2月,惠州市发改局就曾公开透露相关信息。


当时,惠州市发改局在回复网友时称,为实现赣深高铁与莞惠城际轨道站房的无缝对接,惠州已组织开展莞惠城际延长线(莞惠城际小金口站-赣深铁路惠州北站)前期研究。


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时隔一年,惠州再次提及该项目,而且表述为“加快推进”,意味着惠州并没有放弃,而是仍希望推动赣深高铁与莞惠城际的对接。


据了解,惠州去年曾组织专业机构对上述方案进行研究。不过,具体方案须经国家和省相关部门审批后才能最终确定。也就是说,最终能否成功立项、何时能开工建设,还不得而知。


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地铁

尚不具备申报建设条件 正研究评估

惠州地铁(城市轨道交通)的规划进展,一直是市民关注的热点。前几年,惠州曾积极规划地铁项目,并着手准备申报。


然而,去年,国务院办公厅出台《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,提高了申请建设地铁的门槛。目前,惠州的财政收入、地区生产总值均已达到国家规定的地铁申报要求,但市区的常住人口仅为250万人左右,距离300万的门槛还有差距。由于也引发网友关于“惠州地铁黄了”的讨论。


此次实施方案关于地铁并没有着墨太多,而是一笔带过,提了这样一句“积极推进城市轨道项目”。

针对网友关于惠州地铁规划建设何去何从的问题,今年1月17日,惠州市发改局在网络问政平台中作出了多条回复。

惠州市发改局回应称,对照国家新规,惠州目前尚不具备申报建设地铁条件。目前,惠州正按照申报新规要求,结合市区综合交通情况,认真研究评估城市轨道交通建设规划方案。


该局表示,按照已批准的《惠州市轨道交通线网规划》,惠州地铁1号线已列为近期建设规划项目。去年,国家下发了加强城市轨道交通规划建设管理的新规,该局正牵头会同市相关部门以及聘请研究机构,对照国家新规,结合惠州实际,深化研究惠州城市轨道交通规划建设方案。待具备建设条件后,将按程序上报审批。


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普铁

投28.8亿改造惠大铁路 拟改建5站新建3站

此次实施方案提出,加快推进惠大铁路电气化改造。而同时发布的《海陆丰革命老区(惠州)振兴发展近期重大项目表》中也列出了该项目的详细信息。


既有的惠大铁路北起京九铁路惠州西站,终点至惠州港站,定位为疏港铁路货运功能。

上述重大项目表透露,惠大铁路复线电气化改造工程利用现状的基础上增建二线方案,长度为59.8公里,速度目标值为120公里/小时,全线电气化。拟改建惠州西、惠环西、惠阳、大亚湾、惠州港5站,新建惠城南(惠大)、三栋、三和站。计划总投资为28.8亿元。


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空港

投32亿 惠州机场计划新建10万平米航站楼

机场建设也是惠州人非常关注的话题。


此次实施方案提出,加快打造珠三角千万级新干线机场。全力推进惠州机场改扩建工程,尽快实现年旅客吞吐量500万、1000万、3000万人次的目标。科学谋划将高速铁路、公路、城轨交通等引入惠州机场,提升机场集疏运能力,将惠州机场建设成为海陆丰革命老区重要交通枢纽节点、重要空港经济区。


此前,惠州提出的惠州机场的长远目标是年旅客吞吐量达1000万人次,此次更是透露出欲冲击3000万人次的“雄心”。


惠州将新建机场!


如何实现?除了惠州机场航站区扩容扩建工程将扩建航站楼1.1万平方米和3个停机坪及配套设施,重大项目表透露,惠州机场计划推出改扩建项目二期。


惠州机场改扩建项目二期拟在现有跑道南侧新建10万平方米航站楼,现有跑道向东延长1000米,总长达3400米,跑道拓宽至60米,在跑道南侧新建3400米民航专用滑行道、两条民航专用联络道、29个民航停机位及其他民航配套设施。


该项目计划总投资32亿元,目前还在规划中。


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通用机场

建惠东通用机场及配套项目 拟斥资66亿

引人关注的是,惠州将新建通用机场。

实施方案明确,推进在惠东县布局建设通用机场,完善区域通用航空综合服务体系。


重大项目表则透露出更多细节。

惠东通用机场及产业配套设施建设项目,拟建设通用机场和水上机场,飞行区等级为3B,跑道为1800×40米,水上机场为1200米的水上起落区,规划设置60个停机位,2个FBO楼。同时,还拟建设航空产业及配套服务设施、航展交易区及中国传统文化教育区。


该项目计划总投资66亿元,建设单位为惠东深业发展通用航空机场投资管理有限公司。


通用机场是什么?与已有的惠州机场有何不同?


民用机场分为通用机场和公共运输机场,位于惠阳平潭的惠州机场属于公共运输机场。通用机场主要用于景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、私人飞行、商务包机、空中巡查、应急救援等特殊飞行任务。

按照广东省相关规划,到2030年全省通用机场总数将达到31个,其中惠州也被纳入其中。据了解,通用机场的观光旅游、私人包机等业务,主要定位于相对高端消费人群。

延伸


争取国家支持设立保税区、保税物流园区

去年,《海陆丰革命老区振兴发展规划》获广东省政府批复同意,并由省发展改革委正式印发。

海陆丰革命老区规划范围包括汕尾市、惠州市、河源市、揭阳市、汕头市13个县(市、区),惠州的惠城区(含仲恺高新区)、惠阳区(含大亚湾开发区)、惠东县被纳入其中。海陆丰革命老区将可享一揽子59项支持振兴发展的具体政策。


此次惠州出台贯彻落实的实施方案,对惠州纳入海陆丰革命老区范围的区域明确了发展目标、发展定位、主要任务、保障措施等。

根据实施方案提出的发展目标,到2020年,海陆丰革命老区惠州区域综合经济实力将显著增强,成为海陆丰革命老区经济增长的重要引擎、重要的现代产业基地,现代综合交通运输体系和能源保障体系基本形成。

为此,惠州将推动区域合作和改革开放,支持老区各县(区)积极申报国家和省的各项改革试点。支持设立海陆丰革命老区振兴发展基金,推动和引导各类社会资本参与老区建设。优先支持老区合规企业上市。

同时,还将提升对外开放水平,积极参与海上丝绸之路建设,积极争取国家支持设立保税区、保税物流园区等海关特殊监管区域及场所,打造老区扩大开放、吸引境内外投资的重要载体。对老区企业到境外开展各类管理体系认证、产品认证和商标注册等给予资助。


知多D

海陆丰革命老区中惠州各县区的发展定位

1、惠城区(含仲恺高新区):积极参与珠三角国家自主创新示范区建设,引入国内外高端科技创新资源,建设国家级电子信息产业基地、区域高端服务功能区、珠三角创新发展基地。

2、惠阳区(含大亚湾开发区):突出惠州区域副中心的主体功能作用,以沿海经济带为载体大力发展临港石化、新材料等产业,建设珠江口东岸现代服务业发展活力区、世界级石化产业基地。

3、惠东县:积极延伸先进装备、新能源新材料、滨海旅游、红色旅游等产业链,着力打造高潭革命老区振兴发展示范区,建设广东省著名红色旅游示范县、珠三角辐射粤东地区的枢纽节点。

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